德意志银行分析师James Kan在6月23日的一份报告中表示，秦港受政府限制煤矿开工天数的政策影响，秦皇岛煤价可能最高涨至每吨500元人民币。
退出矿井均先转让给集团，下锚人员跟矿走，主要是渭北老矿区的亏损矿井，涉及人员大概2.5万人，由集团层面安排转岗分流。供给侧改革：船增产能退出：船增276个工作日严格执行，陕西的目标是退出10%，从全集团角度其实已经完成，去年剥离的矿井合计540万吨产能，预计枯竭后关闭，今年四月剥离三个矿业公司及铜川矿业的两个矿井，合计2600万吨，剥离后预计也要关闭，因此完成去产能任务比较容易。
公司5月产量环比下降10%左右，多煤6月环比也下降。公司煤炭综合售价160元/吨，市现其中黄陵地区综合售价210元/吨，将近30元/吨的净利润，陕北地区综合售价170元/吨，吨煤赚60元/吨。加上4月剥离亏损矿井的影响，转好半年报预计扭亏为盈，全年盈利可观。价格和成本：迹象行业盈亏平衡到港价（秦皇岛K5500）应该在450元/吨左右，迹象7月以后预计能看到430元的价格，如果煤价到450元，能够扭亏为盈的公司会达到一半以上。公司成本控制显著，秦港全年有望业绩超预期，给予强烈推荐-A评级。
按276天重新核定后的产能为7730万吨/年，下锚预计今年公司产量在8000万吨左右。单矿考核：船增文件要求是单矿核定产能，船增工作天数和产量双考核，公司是以经济效益为导向，目前来说都是严格按照单矿核定84%产量，但整个行业实际来说比较难长期坚持，因为各矿的成本价格差异很大。多煤多家机构表示看好煤炭股未来的表现。
在此，市现我们筛选了一些机构重点推荐的行业或板块，以供投资决策参考。广州港5500大卡动力煤价格450元/吨，转好较上月末上涨10元/吨。因此，迹象在这样的背景之下，业绩确定性强、景气度回升的板块或有可能成为风险避风港。受多重不确定性因素压制，秦港6月的A股市场走得步步惊心，秦港但到最后收场时，上证指数、深证成指、中小板和创业板四大板块指数还是能够勉强翻红，整个6月份分别累计涨了1.18%、3.25%、3.60%和3.15%。
点评：随着旺季来临，煤炭板块的提价预期也在增强。涨幅居前的*ST百花、中煤能源、兖州煤业三只个股，上周累计涨幅均达到5%以上。
此前被市场冷淡的供给侧改革、国企改革或有可能再度升温。刚刚过去的6月份，A股市场各种风险点云集，包括美联储是否加息、A股是否纳入MSCI、英国是否脱欧等。秦皇岛港口5500大卡动力煤价格401元/吨，环比上涨15元/吨近两个月来，南方强降雨范围扩大，西电东送数量增加，水电充沛继续制约火电出力，六月份上中旬，沿海六大电厂平均日耗保持在57万吨左右，与上月同期相比出现2万吨左右的增加。
下半月，随着气温的回升，南方地区用电负荷提高，电厂耗煤量增加，用户采购积极性有所恢复。在下游需求长期处于低迷的情况下，煤矿发运和销售量大幅减少，沿海煤市供求趋向平衡，北方港口库存稳定且保持低位，为煤炭价格理性回调起到重要作用。但是，毕竟临近夏季用煤高峰，电厂耗煤量还会出现大幅增加，煤炭资源或将出现久违了的紧张局面。但濒临冬季耗煤高峰，加之资源紧张成为常态化，预计年底之前，煤炭价格下跌可能性不大。
沿海煤炭市场将出现强劲反弹，拉动煤价快速上涨，北方港口将再次掀起阶段性抢运高潮。到了九月份，随着天气转凉，民用电负荷下降，沿海电厂抢运煤炭行为宣告结束，沿海煤炭市场会随之走淡。
今夏七月下旬到八月份，沿海六大电厂日耗合计数增加到65-75万吨之间不是奢望，将带动下游采购煤炭数量增加，煤炭市场需求转好。今年以来，受上游煤矿减产、限产以及宏观经济下行、节能减排等因素影响，煤炭供需保持双低，铁路运力没有得到充分发挥，环渤海港口秦皇岛、曹妃甸等主要发煤港口不能实现满负荷运转。
六月份，煤价小幅上涨10元/吨，发热量5500大卡市场动力煤港口平仓价达到400元/吨。加之煤矿限产、严格执行276天工作日的政策，按照重新核定后的产能开采，资源供给数量减少。预计夏季环渤海动力煤交易价格能上涨30元/吨。六月份下半月，表面上看去非常平静的煤炭市场，正在酝酿下一步的煤炭涨价计划。若七月份沿海港口动力煤价格继续上涨，上游煤炭到港价格倒挂的局面将有所改善，煤企发运积极性将有所恢复。笔者分析，正是因为三、四、五月份，电厂积极消耗自身库存，电厂和港口存煤保持低位徘徊。
煤炭产业去产能和减量化生产，各地限产政策效应逐步显现。七、八月份，正值迎峰度夏期间，耗煤量激增，前期弱平衡的态势逐渐被打破，煤炭紧张或将再现。
随着夏季的临近，闷热桑拿天气出现。将会促使今年夏季，一旦电厂日耗出现大幅增加，下游煤炭需求提高，市场转旺之际，就会出现到港拉煤船舶急剧增加的现象。
六月下旬，沿海六大电厂耗煤合计数较上半月出现5-15万吨的小幅增加，电厂日耗一度达到70万吨。今年夏末，发热量5500大卡动力煤港口交易价将达到430元/吨。
六月份上半月，正值南方梅雨季节，民用电走淡，煤企发运数量也不高，沿海煤市处于供需弱平衡状态。北方港口动力煤交易价格将会出现连续上涨，今年夏季七、八月份，煤价上涨幅度累计将达到30元/吨左右，沿海煤炭市场将逐渐活跃，煤炭供需将出现两旺。而与此对应的是，今年迎峰度夏期间，用户电煤需求增加，将开始强势补库，造成港口存煤大幅下降，煤炭资源紧张再现，发煤企业和贸易商会借机继续上调煤炭价格。电厂日耗偏低，存煤可用天数保持在20天左右的位置，促使下游用户采购欲望不强，到港拉煤船舶减少。
煤炭市场供应量偏低，铁路和港口发运量不足，将会加重煤炭市场紧张局面。但进口煤也将随之增加，预计七、八月份，单月进口煤将超过2000万吨。
预计七、八月份，煤炭市场将出现供不应求现象，港口卸车和装船数量满足不了用户需求，船等货现象将出现，各大运煤港口压船现象会再现，煤炭运输链条再次绷紧，资源供给出现阶段性紧张。虽然南方地区随之出现大到暴雨，民用电减弱，电厂日耗很快下降到60万吨。
此外，电厂需要增加存煤数量，做到夏季耗煤高峰之际有备无患。今年七、八月份正值迎峰度夏用电高峰之际，南方沿海、沿江地区气温攀高，尤其持续高温天气将带动民用电增加。
有媒体报道，七月份，下水煤价格将上涨10-15元/吨。虽有水电增发，消化了部分夏季高温期间新增的电力需求，但沿海火电厂日耗较二季度用煤淡季之时出现10万吨左右的飙升不可避免。从17日开始，华东、华南地区气温升至35摄氏度，空调制冷负荷提高，民用电激增，沿海六大电厂日耗小幅增加电厂日耗偏低，存煤可用天数保持在20天左右的位置，促使下游用户采购欲望不强，到港拉煤船舶减少。
在下游需求长期处于低迷的情况下，煤矿发运和销售量大幅减少，沿海煤市供求趋向平衡，北方港口库存稳定且保持低位，为煤炭价格理性回调起到重要作用。近两个月来，南方强降雨范围扩大，西电东送数量增加，水电充沛继续制约火电出力，六月份上中旬，沿海六大电厂平均日耗保持在57万吨左右，与上月同期相比出现2万吨左右的增加。
七、八月份，正值迎峰度夏期间，耗煤量激增，前期弱平衡的态势逐渐被打破，煤炭紧张或将再现。六月下旬，沿海六大电厂耗煤合计数较上半月出现5-15万吨的小幅增加，电厂日耗一度达到70万吨。
今年夏末，发热量5500大卡动力煤港口交易价将达到430元/吨。煤炭市场供应量偏低，铁路和港口发运量不足，将会加重煤炭市场紧张局面。
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